시민 참여로 모은 자전거 안전 제보 279건 중 215건 수용

▲이미지=자전거 안전 제보 유형별 현황

(재)숲과나눔 자전거시민포럼(공동대표 김광훈, 윤제용, 정현수)은 12월 30일, 시민 참여형 자전거 안전 모니터링 캠페인 ‘바이크 액션 크루(Bike Action Crew)’의 활동 결과를 발표했다. 이번 캠페인은 ‘10분 생활권 내 자전거 이용률 10%’를 목표로 하는 자전거친화도시 1010 비전을 바탕으로, 자전거 이용자가 도로에서 마주한 위험 요소를 사진과 위치 정보로 직접 기록·제보해 실제 행정 개선 조치로 연결하는 방식으로 진행됐다.

2025년 10월 15일부터 11월 30일까지 약 8주간 이어졌으며, 서울·경기 등 전국 10여 개 광역 지역에서 총 279건의 위험 제보와 5건의 우수 사례가 확인되었다. 개선 요청 제보 내용은 도로 노면 파손과 단차, 맨홀·측구 파손, 도로 내 가로수 뿌리 돌출, 볼라드·표지판 훼손, 불법 주정차 등 자전거 이용자의 안전을 직간접적으로 위협하는 생활 밀착형 문제가 다수를 차지했다.

유형별로는 도로 정비 요청이 약 68%로 가장 많았고, 안전시설 설치 및 개선 요구가 20%를 차지했다. 이와 함께 자전거도로 흡연, 불법 주정차 및 불법 투기, 개인 소유물 무단 적치 등 시민의식과 자전거 이용 문화와 관련된 문제도 다수 확인됐다.

※ 첨부: 바이크 액션 크루 활동 지도 https://bit.ly/2025BAC

우수 사례로는 서울시 강남구의 보행로와 자전거도로가 명확히 분리된 구간, 경기도 고양시의 개인형 이동장치(PM) 전용 주차 공간, 경기도 고양시와 파주시의 관리 상태가 양호한 자전거 주차장 등이 발굴됐다. 이는 우수한 자전거 이용 환경 사례로 평가됐다.

이번 활동의 가장 큰 성과는 시민 제보가 실제 행정 개선 조치로 이어졌다는 점이다. 자전거시민포럼이 안전신문고를 통해 공식 민원으로 개선을 요청한 279건 가운데 215건이 수용, 21건이 일부 수용, 14건이 검토 단계로 분류돼, 전체의 80% 이상이 행정적으로 긍정적인 변화로 이어졌다. 수용된 제보 가운데 상당수는 자전거도로 노면 보수, 시설물 이동, 단차 완화, 표지판 정비, 수목 전정 등 현장 조치까지 완료된 것으로 확인됐다.

한편 일부 제보는 관련 법·지침상의 제한, 상위 지자체와의 협의 필요, 예산과 사업 우선순위 등의 이유로 장기 검토 대상으로 분류됐다. 서울 서초구 방배동 방배로 건널목의 자전거 횡단도 설치 요청의 경우, 해당 구간이 서울시가 관리하는 특별시도에 해당해 자치구 단독으로는 추진이 불가능하고, 경찰서 교통안전심의와 서울시와의 협의, 시비 예산 확보가 선행돼야 한다는 답변이 있었다. 이는 자전거 안전 문제가 개별 자치구 차원을 넘어 도시 구조와 관리체계 전반의 과제임을 보여준다.

정예름 자전거시민포럼 사무국장은 “바이크 액션 크루는 시민이 느끼는 위험을 개인의 불편에 그치지 않고 공적인 문제로 드러내는 시민과학 캠페인이었다”며 “직접 제보한 사안이 실제로 개선되는 과정을 확인하면서, 안전한 자전거 환경을 만들 수 있다는 효능감을 시민들이 경험했다는 점이 중요한 성과”라고 말했다.

자전거시민포럼은 이번 활동으로 시민이 주체가 되어 도시의 변화를 만들어가는 상향식 운동의 가능성을 확인했다며, 앞으로도 시민 참여형 자전거 안전 모니터링을 지속적으로 이어갈 것이라고 밝혔다. 이를 통해 안전한 자전거도로 환경 조성, 시민 제보를 바탕으로 한 데이터 기반 정책 제안, 자전거친화도시 비전 실현을 위한 시민 참여와 정책 연계를 계속 확장해 나간다는 계획이다.