자동차 10년타기 시민연합, 자동차 월동준비는 김장철, 노후 경유차 백연과 매연 점검


20-11-27 12:11




▲사진=전기차는 전기가 통하지 않도록 하는 절연형 전용 부동액을 사용하며, 자칫 일반용을 사용해 고장이 발생하면 보증 수리에 불이익이 있을 수 있다


인간이나 자동차나 남다른 무병장수의 비결은 있기 마련이다. 10년을 타도 1년 같은 자동차가 있는가 하면 1년을 타도 10년 같은 차도 있다. 자동차시민연합 임기상대표는 ”자동차 건강 비결은 특히 고장이 춥고 더운 계절병과 겨울철에 집중되기 때문에 월동준비를 적기에 해서 사전 예방을 해야 하며, 특히 배출가스 5등급 노후 경유차는 겨울철에 미세먼지 배출이 심하므로 운전자의 점검이 필요하다“고 했다. 자동차시민연합의 겨울철 한파에 대비한 자동차 동상(凍傷) 예방법을 소개한다.

 

■ 전기차는 절연형 부동액 사용.


전기차도 배터리나 모터의 한파와 열을 식히기 위해 부동액을 사용한다. 전기차는 전기가 통하지 않도록 하는 절연형 전용 부동액을 사용하고, 일반 자동차용 부동액을 쓰면 자칫 과열로 인한 화재 위험성과 고장에 대비하여 혼합은 금물이다. 이로 인해 고장이 발생하면 보증수리 불이익을 받게 되며, 국산 전기차 탑재된 배터리는 고장으로 교환하게 되면 공임 포함하여 2천만 원 정도까지 수입차는 그 이상 발생할 수도 있다.

사진설명 : 전기차는 전기가 통하지 않도록 하는 절연형 전용 부동액을 사용하고, 일반 자동차용 부동액을 쓰면 자칫 과열로 인한 화재 위험성과 고장에 대비하여 혼합은 금물이다.

 

■ 겨울철에 고장이 가장 많은 자동차는 경유차.


경유차는 1급 발암물질인 초미세먼지를 배출하기 때문에 DPF(매연포집필터)가 90%까지 매연을 줄이는 환경 부품이 장착된다. 1년에 한 번 정도는 필터를 클리닝과 엔진 관리는 필수적이다. 특히 배출가스 등급이 높은 노후 경유차일수록 가혹 조건으로 고장이 증가하기 마련이다. 엔진의 주행거리가 증가함에 따라, 축적된 매연은 DPF 손상이나 엔진 성능 악화의 원인이 된다. 엔진 소모나 누유를 내버려 두면 백금필터가 파손의 원인이 되고, 백연과 검정 매연을 뿜게 된다. 겨울철을 앞두고 엔진오일 누유 점검은 물론이고 엔진오일도 연소를 방해하는 물질 유입을 차단하는 DPF전용 엔진오일을 사용하는 것이 좋다. 겨울 날씨에 대비하여 계절 점검은 안전은 물론 미세먼지를 줄이는 환경 차원에서도 운전자가 꼭 챙겨야 한다.

 

 

■ 자동차도 동상, 부동액 타제품과 혼합하면 성능이 저하 주의.


자동차도 동상에 걸린다. 동상 예방을 위해 김장철에 부동액을 지역 최저온도보다 5도 낮게 비중을 점검한다. 부동액의 주성분은 불활성 물질인 "에틸렌글리콜"이라는 물질이며 어는점이 아주 낮아 영하의 날씨에도 냉각수를 얼지 않도록 한다. 또한, 부식 산화방지제, 비산방지제, 기포방지제 등이 함께 첨가되어있어 방청작용과 물에 아주 잘 녹으며 무색인 관계로 구분을 위해 색소를 첨가하고 있다. 부동액이 제조회사마다 배합비가 다르며 품질의 차이가 심하므로 자동차 업체가 추천하는 동일 제품을 사용하며 타제품과 혼합하면 화학적 반응 때문에 성능이 저하되기 때문에 제조사는 주의를 요구하고 있다. 만약 교환 시에는 혼합 때문에 기존의 냉각수를 완전히 배출시킨 후 수돗물을 주입, 공회전시켜 다시 배출하는 작업을 2회 이상 해주는 것이 좋다.

 

■ 겨울철 고장 1위는 배터리, 교환 시 생일(제조 일자)을 살핀다.


국내에서는 2000년 1월부터 자동차 배터리에 제조 일자를 표시하도록 규정하고 있다. 제조사들은 신품이라도 보관방법에 따라 6개월까지는 최적의 상태를 유지하지만, 배터리 특성상 기한이 지날수록 성능이 차이가 발생한다. 비록 신품 배터리라고 하더라도 스스로 방전돼 수명이 줄어들 수 있으므로 반드시 생일을 확인해야 한다. 제조 일자가 오래된 배터리 피곤을 쉽게 느껴 수명이 짧고 발전기도 함께 이상을 발생시킬 수 있으므로 교환 시 반드시 제조 일자를 확인해야 한다. 시동 불량으로 긴급출동서비스 경험이나 5년 정도 지나면 점검대상이다.

 

■ 연료필터, 겨울용 워셔액, 브레이크 마찰음 점검.


휘발유, 경유, LPG 차량의 연료장치에는 연료 내의 이 물질을 걸러주는 "연료필터"라는 것이 있다. 연료필터에는 각종 이물질과 특히 수분이 유입되고, 겨울철에 기온이 영하로 떨어지면 이 연료필터 내의 수분이 얼면서 필터를 막혀 시동이 잘 안 걸리는 경우가 있다. 1년에 1번 정도는 정기적으로 점검하고 시기는 초겨울이 가장 적당하다. 워셔액 겨울용은 영하 20도 정도까지 주행 중 분사를 해도 앞 유리에서 얼지 않는다. 워셔액은 눈이나 서리가 내렸을 때 닦아내야 하며, 여름용을 두면 워셔액을 담아두는 탱크나 노즐이 얼어서 동파될 수 있으므로 겨울용으로 교체한다. 타이어는 접지면 마모가 1.6mm 이내 마모 심한 타이어는 교체 대상이며 적정 공기압도 체크하고, 제동 시 브레이크에서 쇳소리 마찰음이 나면 점검대상이다. 겨울철 추운 지역은 프로판과 부탄의 혼합비율을 달리하여 공급하기 때문에 강원도지역이나 스키장 같은 한랭지역을 방문하게 되면 도착 즉시 그 지역에서 가스를 충전하면 다음 날 시동 불량을 예방할 수 있다. LPG 차량은 특히 연료 특성상(기체상태) 온도변화에 아주 민감하며 -15도 이하로 내려가면 증기압이 낮아져 시동 불량 현상도 발생할 수 있다.



<이민정 기자 news@purpress.co.kr - ⓒ e뉴스페이퍼., 무단 전재 및 재배포 금지>


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